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現(xiàn)貨KRACHT齒輪泵KF40RF2-D15安裝事項(xiàng)

 KRACHT齒輪泵作為泵的一個(gè)主要品種，經(jīng)了很多重要的發(fā)展變化。早期的齒輪泵都是全液壓式，由于環(huán)保和節(jié)能的需要，以及伺服電機(jī)的成熟應(yīng)用和價(jià)格的大幅度下降，近年來(lái)全電動(dòng)式的精密齒輪泵越來(lái)越多，為了分析這一發(fā)展趨勢(shì)，我將這其中的比較特點(diǎn)列出：全電動(dòng)式齒輪泵有一系列優(yōu)點(diǎn)，特別是在環(huán)保和節(jié)能方面的優(yōu)勢(shì)，據(jù)報(bào)道，截止到2014年12月底較*全電動(dòng)式齒輪泵節(jié)電可以達(dá)到70%，另外，由于使用伺服電機(jī)注射控制精度較高，轉(zhuǎn)速也較穩(wěn)定，還可以多級(jí)調(diào)節(jié)。但全電動(dòng)式齒輪泵在使用壽命上不如全液壓式齒輪泵，而全液壓式齒輪泵要保證精度就必須使用帶閉環(huán)控制的伺服閥，而伺服閥價(jià)格昂貴，帶來(lái)成本上升。
全液壓式齒輪泵在成型精密、形狀復(fù)雜的制品方面有許多*優(yōu)勢(shì)，它從傳統(tǒng)的單缸充液式、多缸充液式發(fā)展到現(xiàn)在的兩板直壓式，其中以兩板直壓式代表性，但其控制技術(shù)難度大，機(jī)械加工精度高，液壓技術(shù)也難掌握。
電動(dòng)一液壓式齒輪泵是集液壓和電驅(qū)動(dòng)于一體的新型齒輪泵，它融合了全液壓式齒輪泵的高性能和全電動(dòng)式的節(jié)能優(yōu)點(diǎn)，這種電動(dòng)-液壓相結(jié)合的復(fù)合式齒輪泵已成為齒輪泵技術(shù)發(fā)展方向。

KRACHT齒輪泵KF40RF2-D15拆卸步驟
（1）、用六方扳手對(duì)稱松開(kāi)（擰松之前在端蓋與泵體的結(jié)合處作上記號(hào)）并卸下泵蓋上的六個(gè)螺栓，連同墊圈—卸下。
（2）、用螺絲刀輕輕沿前端蓋與泵體的結(jié)合面處將端蓋撬松（注意：不要撬太深，以免劃傷密封面，因密封主要靠?jī)擅芊饷娴募庸ぞ燃氨皿w密封面上的卸油槽來(lái)實(shí)現(xiàn)的），卸下前端蓋，取下密封膠圈，注意觀察泵內(nèi)結(jié)構(gòu)及零件相互位置。
（3）、用手轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)軸，根據(jù)進(jìn)出油口的位置，確定輸入軸齒輪工作的旋轉(zhuǎn)方向；觀察密封容積的大小變化情況、困油密封容積和大小變化情況，找到困油卸荷槽的位置，明確其作用。（4）、檢查泵體及兩齒輪厚度之差，分析三者厚度相關(guān)尺寸對(duì)保證泵性能的重要性。
（5）、將端蓋板拆下，從泵體中取出主、從動(dòng)齒輪（取出前將主、從動(dòng)齒輪與對(duì)應(yīng)位置做好記號(hào)），卸下后端蓋，觀察被動(dòng)軸軸心的通孔、潤(rùn)滑油的流通通道、軸承狀況。
（6）、用煤油或輕柴油將拆下的所有零部件進(jìn)行清洗并放于容器內(nèi)妥善保管，以備測(cè)量和檢查。

 
KRACHT齒輪泵KF40RF2-D15裝配步驟：
（1）、裝配前準(zhǔn)備工作
裝配前將將全部零件洗凈擦干，所有油道要保證清潔通暢，用適當(dāng)方法去除零件上的毛刺，消除劃傷，磕碰等造成的損傷。
（2）、裝配程序
①、將嚙合良好的主、從動(dòng)齒輪兩軸裝入左側(cè)（非輸出軸側(cè)）端蓋的軸承中，裝上泵體，裝復(fù)時(shí)應(yīng)按拆卸時(shí)所作記號(hào)對(duì)應(yīng)裝入，切不可裝反。
2、裝配密封件，其位置要正確，松緊合適，
3、對(duì)準(zhǔn)定位銷釘與定位孔后，裝右側(cè)端蓋，旋緊螺栓，應(yīng)一邊轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)軸一邊擰緊，并對(duì)稱擰緊，以保證端面間隙均勻一致。注意：泵蓋緊固螺栓應(yīng)交替均勻擰緊，內(nèi)六角螺栓頭部不得凸出泵蓋外端表面。
④、裝復(fù)聯(lián)軸器，將電動(dòng)機(jī)裝好，對(duì)好聯(lián)軸器，調(diào)整同軸度，保證轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

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KRACHT齒輪泵型號(hào)：